COMMENT BIEN CHOISIR SON VÉHICULE DE TRANSPORT ÉLECTRIQUE ?

Le prix de l'essence ne cesse d'augmenter. Vous ne voulez plus utiliser votre voiture aussi souvent et vous n'êtes pas très fan des transports en commun ?

Vous avez de la chance, aujourd'hui le choix des véhicules électriques alternatifs est désormais très vaste, avec pour chaque type des modèles capables de dépasser sans difficulté les 35km/h et possédant une trentaine de kilomètres d'autonomie.

 - Un petit goût de science-fiction très agréable

- Assez compacte pour être gardée avec soit partout (ciné, boulot, restaurants ...) ce qui réduit les risques de vol puisqu'il faudrait vous voler avec...

- Ultra maniable dans la foule, lorsque l'on maîtrise

- Possibilité de franchir pratiquement tout type de trottoir avec un peu de pratique

- Suscite l'admiration des passants qui se demandent si vous n'arrivez pas directement du futur

- Des sensations sans commune mesure. C'est tout simplement indescriptible, aujourd'hui certaines roues dépassent allègrement les 50km/h. A cette vitesse la sensation de se déplacer en volant n'a pas d'égal, les amateurs de sensations fortes ne seront pas déçus

 

 - Selon les modèles la prise en main peut être vraiment très longue.

Comptez une bonne semaine de pratique intensive pour commencer à être l'aise au milieu de la foule, de la circulation, d'être capable de vous arrêter à un feu puis de repartir sans support d'appui.

 - Le prix. Il existe des modèles d'entrée de gamme en dessous de 300€, et pour avoir commencé moi-même à l'époque sur l'un de ces modèles, ils sont à fuir comme la peste. L'apprentissage est plus difficile et l'on a tendance à prendre de mauvaises habitudes de pilotage pour compenser les défauts de stabilité de ces roues.

Pire, cela peut même persuader certaines personnes qu'elles n'arriveront pas à en faire, alors qu'avec un bon modèle, elles n'auraient pas eu de problèmes. Comptez un budget minimum d'environ 650/750€ pour une bonne roue avec laquelle débuter. La meilleur dans le domaine étant sans conteste aujourd'hui l'INMOTION V8.

- Les chutes. Gare aux chutes, si vous n'êtes pas équipé comme il le faut, et d'ailleurs même en l'étant, les chutes peuvent faire très très mal. Vous êtes généralement éjecté de votre roue sans savoir ou vous aller finir, ni si votre roue ne va pas venir terminer sa course sur votre corps jonché au sol. On ne le répétera jamais assez, roulez équipé !

- L'autonomie. Sorti du très haut de gamme où certaines peuvent atteindre jusqu'à 80-90km d'autonomie, comptez de 20 à 25 km en moyenne pour la majorité des modèles

- Le sac à dos est presque obligatoire si l'on a quelques bricoles à transporter

 

- Prise en main express. Première fois ou non, comptez 15 à 30 min d'apprentissage pour être complètement à l'aise avec les virages et le reste. Niveau facilité d'accès pour un total novice, difficile de faire mieux.

- De nombreux modèles sont désormais pliables et peuvent donc tout comme les roues être transportés partout avec vous.

- La sécurité. La trottinette est le moins dangereux des quatre moyens de transports présentés ici car on a la possibilité en cas de danger de mettre les 2 pieds au sol très rapidement.

- L'autonomie. Comptez de 20km pour l'entrée de gamme à 40km pour le haut de gamme avec, contrairement aux roues, la possibilité de terminé votre trajet en l'utilisant comme une trottinette normale. Tomber en panne sèche n'est donc pas trop préjudiciable.

- Le prix. On trouve des trottinettes correctes aux alentours de 350€ assez facilement. Comptez le double pour des modèles haut de gamme comme la NINEBOT ES4

- La possibilité de transporter un sac de courses ou autre à ses pieds est un des gros plus des trottinettes

- Sur certains modèles vous pouvez monter à 2 sans aucun problème

 

- Les manœuvres. Vous ne pourrez pas passer partout en montant des trottoirs comme en roue. Par exemple, les trottinettes nécessitent un minimum de place et d'anticipation pour faire un demi-tour.

 

- L'accélération. Hormis quelques modèle haut de gamme, la vélocité des trottinettes au démarrage ne vous fera pas vivre des sensations extraordinaires. Mais la vitesse de pointe atteint tout de même les 35km en moyenne pour de nombreux modèles.

 

- Le poids. Entre 10 et 15kg, donc si vous avez beaucoup d'escaliers dans vos trajets quotidiens, réfléchissez bien.

 

Avantages :  

- Prise en main plus simple qu'un skate normal. Comptez 1 à 2h d'apprentissage pour les moins doués d'entre vous.

- La maniabilité. Une fois que l'on maîtrise, c'est le plus maniable, on peut presque tout faire avec. Il existe aujourd'hui des modèles tout terrain pour les amateurs de sensations fortes comme le TG-MONSTER OFF ROAD.

- Les sensations. Tout comme en roue, certains modèles sont capables d'atteindre les 50km/h pour vous donner quelques frissons intéressants.

- Le prix. On trouve des modèles corrects dès 300€

- La facilité de transport. C'est le plus pratique de tous à transporter, c'est un poids plume comparativement aux autres, "seulement" 4kg en moyenne.

- L'autonomie. Une moyenne de 30km et la possibilité de rouler avec en mode normal en cas de panne sèche.

 

 

- Ne pas être face à la route peut-être vraiment très déroutant

- On ne peut pas transporter grand chose avec soi

- La sécurité. Tout comme en roue, les risques d'accidents sont plus nombreux, et plus graves en cas de chutes.

 

- Prise en main immédiate pour toute personne sachant faire du vélo 

- Bénéfique pour la santé. Les VAE( vélo à assistance électrique) ne suppriment pas l'action de pédaler.

- Un véritable confort de voyage. Avec une selle de bonne qualité, vous êtes assis et parés pour de très longs trajets.

- Facilité pour transporter tout type de choses, avec la possibilité de rajouter un panier à l'avant ou à l'arrière.

- Une vitesse moyenne une fois débridée de 30 à 35km/h

 

Inconvénients : 

- Le prix. En dessous de 900€ difficile de trouver un vélo fiable dans le temps.

- Le poids. En moyenne 20 à 25kg, il n'est donc pas aisé de se balader avec lorsque l'on n'est pas dessus.

- Le risque de vol. Aucun cadenas ne résiste à un voleur vraiment motivé et bien outillé. Attacher son vélo en ville c'est s'exposer au vol et à toutes sortes de dégradations éventuelles. Attention aux vols de selles de plus en plus fréquents. De ce fait, mieux vaut systématiquement démonter votre selle et votre batterie pour les emporter avec vous.